Il Corso Umberto I ( o “strada del Rettifilo” in onore dell’impianto di alimentazione per filobus e tram che la caratterizzava) è nota da sempre agli abitanti della provincia come via di approdo per lo shopping di alta moda. Ma è anche famosa per il traffico caotico, per gli ingorghi, per la scarsità dei parcheggi. Il nuovo provvedimento arriva ottenendo per la prima volta il plauso dei commercianti, con i quali il Comune ha concordato le modifiche per tutelare le esigenze delle attività economiche della zona. A breve ci saranno 10 nuovi posti per la sosta auto sul lato destro, verso piazza Garibaldi. Inoltre arriveranno 83 stalli di sosta a rotazione in cui i residenti non saranno esentati dal pagamento ma potranno sostare gratuitamente nelle traverse del corso. e verrà tracciata la pista ciclabile. Almeno 60 stalli sono previsti per la sosta di scooter e motorini. Per la corsia riservata alle biciclette , che invece sarà collocata sul lato sinistro della strada e consentirà il collegamento della stazione centrale con l’Università e con piazza Bovio, la decisione è stata presa e tra non molto i “bikers” potranno spingersi fino a Piazza Garibaldi.
Il Comune di Napoli ha deciso inoltre di istituire nuovi posti con sosta a pagamento e di regolamentare il parcheggio vicino all’ospedale Loreto Mare, nelle strade limitrofe (via Ranieri, via Pironti, vico Compagnari), nonché in un tratto di via Duomo e in via Mezzocannone. A breve anche nuovi orari della Ztl, Dulcis in fondo, saranno eliminati i pericolosissimi “new jersey”, gli spartitraffico in cemento o platica ripieni di acqua, attualmente collocati a centro della carreggiata.
